当地时分11月27日，中国自动驾驶公司小马智行在纳斯达克上市，成为Robotaxi第一股。限度当日收盘，小马智行收于12好意思元／股，较13好意思元／股的刊行价着落7.69%。

　　公开信息透露，小马智行成就于2016年，是一家自动驾驶贬责决议提供商，自成就于今，小马智行已先后完成7轮融资，累计融资金额卓绝13亿好意思元，投资方包括红杉中国、IDG成本、五源成本等驰名投资机构以及丰田汽车、一汽集团等驰名车企。

　　在扩大刊行限制后，小马智行以每股13好意思元刊行合计2300万股好意思国存托股票，融资额2.99亿好意思元，成为本年以来好意思股自动驾驶界限最大限制的IPO。加上通过同步私募配售价值约1.534亿好意思元的平庸股，小马智行本次IPO总募资金额约4.52亿好意思元。

　　网经社电子商务征询中心数字活命分析师陈礼腾以为，小马智行得手召募到4.52亿好意思元的资金，将为当时候研发、商场扩张及东说念主才引进提供保险。

　　驰名互联网巨匠郭涛示意，小马智行此时选择在好意思国进行IPO，可能出于几个主要方针。最初，上市不错为其提供无数的资金，这关于自动驾驶时候的研发和生意化至关紧迫。其次，通过在公开商场来往，小马智行省略进步其品牌的外洋驰名度和信誉度，诱惑更多的协作伙伴和客户。此外，手脚一家高技术公司，插足成本商场也有助于其诱惑和留下东说念主才。

　　数据透露，小马智行在2022年至2024年前三季度的总营收卓绝了1.79亿好意思元。其中，在Robotaxi业务界限，公司营收从2022年的6839万好意思元增长至2023年的7180万好意思元。

　　到2024年上半年，小马智行的业务营收达到2472万好意思元，同比增长101.2%，净蚀本5132万好意思元。其中，营收主要来自于Robotruck（自动驾驶卡车）管事，为1803.5万好意思元，营收占比73%；Robotaxi管事的营收占比从2022年的13.1%降到2024年上半年的4.7%。

　　业内东说念主士示意，小马智行的上风主要体目下当时候实力上。公司领有一支由顶尖工程师构成的团队，专注于深度学习、传感器和会、舆图构建等关键时候的研发。此外，小马智行在自动驾驶界限积贮了丰富的路测教育，并与多家汽车制造商斥地了协作干系。

　　据了解，小马智行的时候中枢是适用于不同车型及场景的“凭空司机”，在自动驾驶出行管事（Robotaxi）、自动驾驶货运管事（Robotruck）、时候授权与期骗管事界限，为商场提供时候决议和产物管事。目下小马智行大家自动驾驶路测里程已累积近4000万公里，其中包括近400万公里无东说念主化里程。

　　在国内，网约车数千亿元的商场限制以及数亿级的用户群体，成为Robotaxi生意化落地的紧迫场景。Robotaxi手脚网约车行业的要点发展谋略，诱惑了宽广企业的布局。目下布局Robotaxi的公司有滴滴出行、享说念出行、曹操出行、T3出行、小马智行、百度萝卜快跑、文远知行等。

　　不外，小马智行也面对多方面的挑战。“最初，自动驾驶界限竞争强烈，国表里企业均在积极研发与商场拓展，小马智行需抓续增强竞争力。其次，时候秩序和监管战略的不笃定性可能会影响公司的发展速率。再次，破费者对自动驾驶时候的接纳流程亦然一个紧迫的考量身分。”郭涛示意。

　　此外欧洲杯体育，自动驾驶行业大部分企业仍然处于蚀本景色。比如文远知行在2021年至2024年上半年累计蚀本超51亿元，黑芝麻智能在2021年至2023年累计蚀本卓绝100亿元。