开云体育(中国)官方网站也就是「K turn」-开云·kaiyun(全站)体育官方网站/网页版 登录入口

太棒了！」，CEO 马斯克随后转发了 Elluswamy 的推文。他之前宣称开云体育(中国)官方网站，FSD v13 展望比 v12.5.5.3 要好 5 倍以上。

证实官方给到的版块诠释，和前一个版块比较，最新的 v13 版块针对 AI4（HW4）平台的车辆提供了绝酌定关节改良。特斯拉自动驾驶工程师 Arek Sredzki 指出，新版系统委果达成了「从车位到车位」（P2P）这一功能。

FSD v13 不仅在才调上有大幅晋升，同期也进一步「瘦身」，有特斯拉 AI 团队成员暗示 FSD v13 是「十足重写的」，是特斯拉数据、视觉、编译器、系统、固件、UI、QA、PM 等多个团队互助的结晶。

FSD v13 就和猛禽 Raptor 3 引擎同样纯粹干净。

▲SpaceX 为星舰联想的猛禽 Raptor v3 引擎

工程师 Sredzki 通过一个视频展示了 FSD（Supervised）v13.2 的「点对点」驾驶才调，不错发现，这个系统不错在车辆处于泊车情状时被激活。视频车辆先是挂入倒挡与前列车辆拉开一定距离，随后再进行绕行。

统共上，Sredzki 的车辆齐莫得出现什么问题，FSD 在无保护左转、路口通行这些「老场景」齐能流通顺过。

最大的看点在于视频的末尾，车辆在行将到达缱绻地时，先是主动开进了泊车场。

然后在缱绻地门前找了个车位，停了下来，完成了一次从「点到点」的智能驾驶。

一位资深 FSD 内测用户@AIDRIVR 暗示，天然 FSD 12.5 也曾比他乘坐的大无数 Uber 更得当，但 FSD V13.2 还要得当得多，「比我坐过的任何一辆 Uber 齐要好。」

另一位内测用户@Chuck Cook 也强调了 V13.2 的得当性，他以为新版 FSD 的行为更像东谈主类驾驶员，尤其是在掉头的时辰，要是一把过不了，车子还会倒一把再过，也就是「K turn」。

对了，还铭刻上个月进入一个华为智驾相易会的时辰，华为方面线路，这个功能很快也会在 ADS3.0 上搭载。

回到 FSD 这边，有不少用户在更新 FSD v13.2 之后发现，新系统即即是在雪地体式也能作念到零接收，况且不错准确驶入和泊出车位，「点到点」的智能驾驶才调并未受到影响，即即是在夜晚，也不错自主驶入超等充电站进行充电。

天然了，插拔充电枪的当作如故要手动完成。

从这些工程师和用户的响应来看，现在的 FSD 也曾不错完成大部分驾驶任务，但从履作恶果来看，仍然是东谈主类驾驶员更胜一筹。有关词马斯克关于 FSD 的期待并非快和高效，一直以来，他打的牌齐是「安全」。上个月，马斯克曾暗示 FSD 将在 2025 年头「优于东谈主类驾驶员」。

在 10 月份的财报会上，特斯拉暗示，从 2024 年全年看，FSD v12.5 告捷将 MPI（两次接收间邻接行驶的平均里程）提高了两个数目级。

第三方网站 FSD Tracker 的数据也体现了 FSD 踏实性的晋升，其数据标明，特斯拉 FSD v12 更新后，用户十足无接收的行程次数占比从 47% 晋升到 72%，平均接收里程（MPI）从 186 公里提高到 536 公里。

而在 FSD v13 上，特斯拉但愿 MPI 较 v12.5 晋升 5 – 6 倍，最终达成 2024 年全年晋升 3 个数目级，也就是 1000 倍的改良。

▲FSD 的累计行驶里程

此外，特斯拉对 MPI 的改良将会无间至来岁，预期在 2025 年二季度（最晚三季度），在 MPI 上杰出东谈主类的水平。天然，东谈主类驾驶员不存在接收这一说，这里指的应是东谈主为身分导致的交通事故发生的概率。

各人齐知谈，马斯克在本年 10 月推出了一块外不雅科幻的 Robotaxi，名叫 Cybercab。最近，它也曾驱动在欧洲多地的门店里展出了。

特斯拉如实也曾向 Robotaxi 迈出了一大步，这一大步并非 Cybercab，而是委果的打车奇迹——特斯拉也曾驱动为在旧金山湾区职责的特斯拉职工提供基于 FSD 的打车奇迹，职工不错通过一个特意的 App 来叫车，让 FSD 送他到湾区的任性位置。

马斯克还曾暗示，已往这项奇迹向公众怒放后，乘客的个东谈主长途将会在上车时自动同步，达成车内的个性化竖立。多媒体、导航和空调等功能，也不错通过 App 来诊疗。

特斯拉贪图在 2025 年面向公众推出这项奇迹，得克萨斯州会是第一个，该州对自动驾驶测试许可的条目较为宽松。同期，特斯拉也在辛勤争取加州的批准。

但需要诠释的是开云体育(中国)官方网站，由于刻下 FSD 的 MPI 还没能像马斯克说的那样「优于东谈主类驾驶员」，那些车辆的主驾上如故有安全员在的。