文/图 湖北日报全媒记者 左晨开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育

通信员 王怡琳

一辆汽车由上万个零部件构成，如发动机里的曲轴、连杆，变速箱里的齿轮等，其质料和性能，平直影响汽车的安全性和可靠性。而铸造厂即是一个神奇的“厨房”，能通过铸造工艺，把世俗的金属坯料，变成具有高强度、高韧性和精深里面组织的优质零件，甘心汽车坐蓐的需求。

在湖北十堰，有家1969年建厂的东风铸造有限公司，从买开发到造开发再到卖开发，这座“老牌”工场竣事丽都回身，见证了中国汽车工业的快速发展。

上世纪70年代用半吨黄金换来的万吨锻压线投产47年来，安全运转无大修。

半吨黄金换来“国宝线”

5月23日，踏入东风铸造公司铸造厂前梁工区，一条全长60余米的自动化坐蓐线如钢铁巨兽般直立，锤声掷地金声。

成堆的原钢棒料被放到上料架后，传送带自动将其送入1200摄氏度的加热炉，炉火映得工东谈主满脸通红。加热后，机械手持出棒料辊锻，再送进1.2万吨锻压机锻形成型，短短1分钟，一根商用车的曲轴就下线了。

“这套开发是1976年从西德入口的，1978年安装调试投产，是那时国内首台万吨锻压机，二汽的大型零件坐蓐全靠它。”指着这条被称为“国宝线”的万吨锻压线，东风铸造公司铸造厂首席工程师赵洪波说。

20世纪70年代初期，二汽缔造初期，范围化坐蓐在即，可那时中国汽车装备过期，引进国外先进装备成了势必遴荐。

这一重担，落在时任东风铸造公司副总工程师秦裕琏肩上。94岁的秦老回忆，那时，他永别向日本和西德询价：日本报价中仅蓄意费一项就高达260万好意思元；而西德EUMUCO公司的报价虽无蓄意费，但主机——1.2万吨的锻压机单价达3241万西德马克，十分于一吨黄金的价钱，远超预算。

靠近腾贵的报价，秦裕琏莫得败北。过程两轮极重有计划，最终用价值半吨黄金的价钱购得这台1.2万吨的锻压机。为保证安装需要，他还劝服德方无偿提供几百种表率件。

临行前，德国民众捉弄：“开发安装调试从来皆是我们派出东谈主员负责，如今这样复杂的自动线你们要我方安装，那可比玩拼图还难。”

归国后，东风从吊运、安装到水、气、油、润滑管路及电气连线接通，全程完竣损错误。

“国宝线”投产47年来，安全运转无大修，累计铸造出400多万只锻件。那掷地金声的锤声，仿佛是第一代中国汽车东谈主发出的“打汽车工业翻身仗”的高歌。

给新动力汽车造“天锤”坐蓐线

跟着铸造本领和措置水平的普及，东风铸造公司累积了渊博铸造开发安装、大修、自动化升级矫正等训戒。

2017年，国内乘用车阛阓迅速发展，东风铸造公司“西马克50MN自动化坐蓐线”立项，总造价约1.1亿元，主要坐蓐乘用车的各类曲轴。

“50MN的热模锻压力机、加热机床等中枢开发均从德国入口，不详破耗了几千万元，由德国东谈主指点安装。”赵洪波先容，坐蓐线的其他开发，以及各个工序的衔尾工程，一齐是由公司我方缔造集成的。2021年，该条坐蓐线认真投产。

而后，新动力汽车发展迅猛，传统汽车零部件企业压力骤增。自主立异，成了企业普及竞争力的关键。

2021年3月，东风铸造公司决定，打造一条自主蓄意、自主缔造的“天锤50MN全自动铸造坐蓐线”，特意坐蓐新动力汽车的齿轮。

放眼世界铸造行业，德国等欧洲国度处于向上地位，韩日等亚洲国度也步步紧逼。“我们作念锻压机，认识怎样定？”“要作念就作念到最佳！”名目团队达成共鸣。

“我们蓄意的锻压机额定打击力5000吨，开发零件大多很重，最大一个有66吨，电控系统波及范畴也广。要保证系统踏实、工艺可靠，坐蓐线辅线功能必须作念到头重脚轻紊。”赵洪波先容，缔造这条坐蓐线前，团队已矫正3台坐蓐线开发，训戒丰富，“在具体开发的结构蓄意上，我们用的是行业来源进的本领决议。”

2023年，“天锤50MN全自动铸造坐蓐线”投产。除配套机器东谈主外，坐蓐开发一齐由东风铸造公司自主蓄意制造。湖北日报全媒记者看到，坐蓐线从加热、铸造到下料，全程无东谈主化，坐蓐信息自动记载。整线节奏8到12秒，一年能产150万件优质精密齿轮。

如今，东风铸造公司有31条铸造坐蓐线开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，年产近18万吨锻件，还开发了我方的数字化系统和表率化居品。本年3月13日，东风铸造公司对外售售的“天锤”系列1000吨冷温锻坐蓐线迎来委派前的初次热调，并将在近期验收委派给重庆一家企业。