我在新疆哈密天然跟外传中的沙尘暴擦肩而过，但国谈上骑行的技巧，不仅会通常碰到坑坑洼洼的路面，还偶尔能感受到被“风沙切喉”的自在，加上对双方的茫茫戈壁有些审好意思疲困，于是便也半真半假无奈地上了高速，而事实上，这个给与荒谬正确。先要强调的小数是，新疆许多所在齐是允许摩托车上高速的，碰到进口前有交警拦停也无须弥留，像我就碰见了，成果等于和煦地移交几句驱散欧洲杯体育，作风极好。

而连霍高速公路的“风大车多”名副其实，“道理”的是再行疆来甘肃，总共上给我最久了的印象等于：“大车真多！”事实上有一部分高速路段能不雅察到操纵国谈的路况，居然亦然一模相通，路上一瞥排的果真全是拖挂大货车。

不禁得红运我方走了高速，因为相较于国谈上需要“硬扛”对向大车带来的横风，以我的亲自资格来说，嗅觉至少能减去70%的危境性。然则在延续高出了几拨大车车流后，你就会发现，岂论再何如念念跟那些“硕大无朋”拉开安全距离，连霍高速公路齐会告诉你：“这是一枕槐安。”

原因很通俗，这条高速公路上的大车并非唯有一两个车队，而是恒河沙数的“钢铁激流”，就算你朝上了这一拨，再往前几公里势必又会遭逢下一拨，如斯日中必昃，始终不会有你心目中那种“一往无前、一骑绝尘”的场景出现。至于大车跟小车的比例，通过几个职业区的航拍相片也能一目了然。

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看到网上有些骑士居然提议摩托车在“路堵”的技巧不错走救急通谈，个东谈主瑕瑜常反感的，凡是开过车，大致走过高速的司机齐应该知谈，因为那条狭小的通谈往往荫藏着巨量的垃圾和其他危境物，很容易扎胎爆胎，汽车尚有四个轮子还能冒点险，两轮摩托再往那处走地谈等于找死。就算是骑在路中间，还顺应心大车已而的坠物大致爆出来的轮胎皮呢！！

天然，在我这个平时不太可爱走高速的摩托佬眼里，岂论高速公路会过程多大的风区，大致有多大的车流，齐远远比国谈和平日公路安全许多，毕竟任安在高速上会碰见的景况，在国谈上齐有，而相较于国谈上千奇百怪的东谈主况车况路况，高速公路确乎要“单纯、干净”得多了。