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在新能源汽车这片波浪中，零跑汽车无疑是不可冷漠的一员大将。今天，咱们就来聊聊零跑眷属中的两位明星车型——零跑C16和零跑C10。这两款车不仅领有让东谈主目下一亮的外不雅缱绻，还在内饰、智能设立、空间布局、性能发达以及底盘调校上各有千秋。零跑C16上市以来，售价区间15.58万元-18.58万元，起售价比C10贵2.7万元。C16以C10（全系5座）为基础，对B柱后侧车身部分再行开荒，标配高通骁龙8295P智能座舱。此车提供纯电和增程版，纯电标配全域800V SiC高压平台，30%-80%补能最快仅15分钟。底下咱们来小心对比这两款车各自的上风。
零跑C16
零跑C10
外不雅：勤俭前锋，大气磅礴
零跑C16的外不雅缱绻基本上继续了C10的作风，可以说是加大的C10，也即是C10Plus。整车长度比C10多了大致18厘米，视觉上并莫得太大各别。在座位布局上，零跑C16接收了6座缱绻，区别于C10的5座设立。前脸部分，零跑C16接收了封锁式格栅缱绻，凸显勤俭之好意思；车尾则配备了聚首式尾灯，莳植了全体的视觉后果。此外，该车型还搭载了原厂行李架，并提供了阴私玻璃、21英寸轮圈以及激光雷达+高阶智能驾驶系统等多种设立供粉碎者遴荐。
我试驾的是紫色外不雅的车型，而C10莫得紫色版块，这个紫色偏暗，质感访佛琉璃翠。值得一提的是，这款车配备了行李架，加多了不少实用性。
值得一提的是，零跑C16的电动后尾门开关缱绻得额外避讳，神秘地隐敝于右侧尾灯隔邻，为车身增添了一份玄妙感。同期，该车型还接收了隐敝式门把手缱绻，天然不具备电蜕变起功能，但徒手按压即可开启，这一缱绻与特斯拉有着不谋而合之妙
零跑C16
零跑C10
内饰：科技与豪华的碰撞
前排内饰与C10车型基本一致，第二排则专为尊贵乘客增设了小桌板（仅限右侧座位）。此外，后排两侧还贴心配备了水杯架，并设有三个手机充电接口以满足种种化需求。值得提神的是，第一瞥的天窗操作形式由电动改为了手动，而第二排天窗则也曾保留了电动功能。
相较于C10，原有第二排的中控扶手经过升级，新增了多项功能按键，不再只是局限于空调出风口。两块天窗之间的区域装配了一块文娱屏，天然需要手动张开，但全程扶植语音交互甘休，便于播放视频。该屏幕尺寸适中，相较于车机披露屏，给东谈主一种更为宽敞的视觉感受。
C16的内饰缱绻秉抓勤俭主张，莫得过多的端倪点缀，与C10保抓高度一致。其标的盘接收双辐式缱绻，两侧配备的多功能按键与特斯拉作风相仿，但私有之处在于将“锁车”功能键神秘地融入标的盘上，这一缱绻比较特等。
车辆搭载怀挡形式的电子换挡杆，在行驶经由中，只需轻轻向下拨动换挡杆，即可松手开启智能驾驶模式。全系标配的10.25英寸液晶形貌盘，本体丰富，信息一目了然。此外，A柱上装配了东谈主脸识别与监测录像头，进一步莳植了车辆的安全性与智能化水平。
中控区域配备了一块14.6英寸的大屏幕，收获于高通骁龙8295P芯片的庞杂性能，系统敞开度发达优异。操作界面接收主流的卡片式缱绻作风，直不雅易用。尽管车机系统定名为Leapmotor OS，但其中枢架构仍为“黑莓QNX Neutrino微内核+臆造机+安卓AOSP”的组合，这一“骁龙+黑莓+安卓”的黄金搭档已成为宽绰智能座舱居品的标配。因此，在全体决策上呈现出一定的同质化趋势，但各品牌仍在细节上寻求各别化发展。
屏幕下方设有两个浮浅的杯架以及一个手机无线充电区域（不扶植50W快充），满足乘客的日常需求。此外，还配备了一个大小适中的储物空间，内含12V电源、USB接口和Type-C接口，为乘客提供种种化的充电与联接选项。
比较之下C16在内饰上则更进一竿，大面积的软质材料包裹，搭配精熟的缝线工艺，营造出一种宾至如归的温馨氛围。座椅接收了高档真皮材质，触感精细且包裹性极佳。双联屏缱绻的中控台和形貌盘，科技感系数，让东谈主仿佛踏进于改日座舱。
零跑C16
零跑C10
智能设立：谁更懂你的心？
在智能设立层面，零跑C10与C16均展现出了优秀的性能。C10配备了高通骁龙8295智舱芯片，并结合了四叶草中央集成式电子电气架构，为驾驶者带来了极为敞开的智能驾驶感受。此外，其新增的无麦K歌功能、分屏披露以及APA语音停车等特点，极地面丰富了驾驶者的行车生存。
而C16则在C10的基础上更进一步，接收了更为先进的高通骁龙8295P智能座舱芯片，其智驾辅助系统也更为高端。凭借激光雷达与Orin-X芯片的强强谐和，C16的算力高达284TOPS，并配备了30个高性能感知硬件，从而完毕了宇宙高速及城市快速路的智能驾驶辅助功能。
这意味着，无论是遴荐C10照旧C16，驾驶者齐能在享受驾驶乐趣的同期，深切体验到科技带来的浮浅与安全。值得一提的是，C16还搭载了禾赛科技的128线转镜激光雷达，进一步莳植了其高阶辅助驾驶的材干。
零跑C16
零跑C10
空间布局：大五座与大六座的较量
空间方面，C16第一瞥空间发达通俗，顺应B级车的尺度，与C10沟通。第二排和第三排的亮点在于，贵客位有一个按键，可以一键开荒成四座模式和六座模式。六座模式下，坐好后离前排空间有一拳多的空间；四座模式下，空间更大。第二排座椅只可歪斜145度，不成更多。第三排空间受第二排影响较大，但一个偏胖的东谈主坐进去能够有三指的空间。第三排靠背歪斜只高手动操作。后备箱大小取决于第三排的使用情况，全体发达还可以。
车身尺寸：零跑C10定位为大五座中型SUV，车长4739mm，轴距2825mm，接收2-3的5座布局。收获于合理的空间布局，C10的“得房率”高达66.8%，无论是头部照旧腿部空间齐能得到充分舒展。后备箱储物材干出色，满员情况下仍可容纳370L物品，稳妥三口之家或一孩家庭带两位老东谈主出行。而C16则定位为大六座中大型SUV，车长4915mm，轴距雷同为2825mm，接收2+2+2的6座布局。车内空间更为宽敞，第二排两个孤独座椅扶植电动前后和靠背角度治疗，还配备了可折叠小桌板，方便实用。天然C16在第三排空间上稍显紧凑，但全体来说，无论是家庭出游照旧商务招待，齐能松手大意。
零跑C16
零跑C10
性能发达：能源强盛与续航无忧
在性能方面，零跑C10和C16齐各自展现出了我方的实力。C10的增程版纯电续航里程为210km，概括续航达1190km，亏电油耗仅为5.1L/100km。纯电版则提供了410km和530km两种续航遴荐，全系快充时辰仅需0.5小时。这意味着，无论是城市通勤照旧远程旅行，C10齐能松手大意，无需为电量惊惶。而C16的能源性能更为强盛，纯电版标配全域800V SiC高压平台，30%-80%补能最快仅需15分钟。增程版搭载小康能源提供的1.5L增程器，最大功率70kW，CLTC工况概括续航里程达1095km，百公里低电荷油耗为5.4L。无论是能源反馈照旧续航材干，C16齐展现出了不凡的实力。
底盘调校：隆重与懒散的均衡
底盘方面，零跑C10和C16齐经过了全心调校，以确保驾驶的隆重性和乘坐的懒散性。C10的底盘调校偏向于经济性和懒散性，稳妥日常通勤和城市驾驶。而C16则接收了后五连杆孤独悬架，进一步莳植了驾控体验。无论是在高速行驶照旧在复杂路况下，C16齐能展现出出色的褂讪性和操控性。
新增功能
1. 新增功能
C16比C10新增好多功能，文娱功能增强、辅助驾驶莳植、新增零部件搬动信息、三排阅读灯中控和言语甘休等功能。
经过一番小心的对比，咱们发现零跑C10和C16各有千秋。C10以其勤俭前锋的外不雅、宽敞懒散的空间、丰富的智能设立以及经济实用的性能发达，成为了追求性价比和实用性的粉碎者的致选。而C16则以其大气磅礴的外不雅、豪华懒散的内饰、高档的智能设立以及强盛的能源性能，眩惑了那些追求高品性驾驶体验的粉碎者。
终末遴荐哪一款，就要看你的心声了。无论你是追求勤俭前锋的齐市精英，照旧钟爱大气豪华的贵族仪态，零跑汽车齐能为你提供一款顺应你情意的座驾。
个东谈主不雅点：
从试驾体验来看体育游戏app平台，C16与C10在外不雅和内饰上的分辩并不权臣。但是，在空间布局上，C16却更胜一筹，获取了我的好奇。其四座模式足以满足我的日常出行需求，而六座模式天然在逢年过节时才会偶尔用到，但也提供了更多的天真性。此外，C16对第二排的搭车体验进行了优化，使得乘坐愈加懒散。因此，如若预算填塞的话，我会探讨购买零跑C16。