开yun体育网2026款良马5系/i5竣事了全系成就的焕新升级-开云·kaiyun(全站)体育官方网站/网页版 登录入口

近日，良马官朴直式推出2026款良马5系燃油版与纯电i5车型，手脚年度改款车型，新车完成了中枢的居品升级与价钱调度，成为豪华中大型轿车市集的进攻市集动作。

本次改款中，新车在成就全面焕新的基础上，售价较老款竣事7-9万元的大幅下调，燃油版5系与纯电i5初次达成36.8万元的初学价谐和。某汽车平台知道的经销商优惠价，5系为29.85万元，i5为29.35万元。

值得温存的是，同属良马5系居品序列的燃油版与纯电版，市集销量理解却呈现出悬殊差距，燃油版5系月销量通晓在万辆级别，而纯电i5月销量不及千辆，在新动力赛谈中理解疲软。

在汽车行业电动化转型的要道阶段，良马这次的居品调度与油电版块的销量分化，不仅折射出品牌自身居品布局的特色，更成为不雅察豪华车市集燃油与新动力赛谈发展互异的典型样本。

增配降价双升级

手脚年度改款的中枢动作，2026款良马5系/i5以“增配降价”的反向操作完成居品力全面升级，不仅冲破了燃油版与纯电版此前的价钱壁垒，更针对全系车型的成就进行补全与优化，进一步重构了居品在豪华中大型车市集的竞争力。

这次改款最受市集温存的，莫过于燃油版5系与纯电i5初次竣事初学价谐和，且全系售价较老款迎来7-9万元的大幅下调，价钱体系的调度让两款车型的市集门槛大幅镌汰。

    

图片起首：良马

这种订价战略不仅拉近了纯电车型与燃油车型的价钱距离，也让良马5系/i5在豪华中大型车市集的价钱竞争力大幅擢升。

在价钱下调的同期，2026款良马5系/i5竣事了全系成就的焕新升级，从初学版到顶配版的成就实用性均得回显赫擢升，且燃油版与纯电版保捏中枢成就同步升级。

初学版车型成为这次成就升级的最大受益者，均新增自动停车援助Pro系统，包含手机遥控停车、200米循迹倒车等实费力能，同期搭载双色昌盛座椅套装，袒护前排座椅主动透风、腰撑、副驾驶座椅操心、后排座椅加热与无线充电等成就，四区空调与5G汇集也清雅成为初学版标配，绝对科罚了老款初学款成就偏低的问题。

中高配车型则在此基础上新增HUD全彩平视知道系统，顶配车型进一步强化后排昌盛成就，让全版块车型的成就体验更趋平衡。

纯电i5在同步上述所有成就升级的基础上，还完成了续航才智的优化，其CLTC详尽续航里程擢升至602公里，灵验补皆了老款车型的续航短板，让纯电版块的居品实用性进一步擢升。

油电销量悬殊，何解？

在2026款良马5系/i5完成增配降价的居品升级后，燃油版与纯电版的销量差距并未得回显著改善，这种悬殊的销量反差并非单一要素导致，而是破钞需求、居品本人与市集竞争等多进攻素共同作用的界限，也折射出刻下传统豪华品牌电动化转型历程中无数面对的市集近况。

从破钞端来看，豪华中大型车市集的燃油破钞偏好仍占主流，良马5系的中枢客群需求高度固化，成为纯电i5销量增长的中枢阻截。

良马5系的目的破钞群体以商务出行与家庭使用为主，这类客群对车型的通晓性、保值率与使用体验有着明确且严苛的条件，而豪华中大型轿车市集多年来变成的燃油破钞俗例仍未发生根人道改换。

    

图片起首：良马

相较于燃油版5系熟识的市集口碑，纯电i5受电板衰减、本事迭代等要素影响，保值率较低，“价值心焦”让夺目永久使用的破钞者更倾向于选定本事熟识的燃油版。

同期，纯电车型的续航折损与补能便利性问题，也成为商务用户的中枢费心，即便2026款i5的CLTC续航达到602公里，但在执行使用场景中，续航仍会受温度、路况等要素影响出现显著折损，且快充效果仍难以匹配燃油车几分钟完成加油的体验，进一步镌汰了对中枢客群的眩惑力。

从居品端来看，良马i5手脚“油改电”过渡居品存在先天规划局限，与良马品牌的中枢调性及纯电车型的使用需求均存在偏差。

i5基于油电共生平台设立，这种平台规划使其不行幸免地存在诸多短板：为搭载电板组，i5的整备质料较燃油版5系增多超400公斤，绝顶于多承载5名成年东谈主，径直稀释了良马的操控生动性，与品牌“驾驶乐趣”的中枢调性不符。

同期，平台规划让i5后排地台仍保遗留动轴预留的很是，影响了后排乘坐的空间体验。

此外，2026款i5并未搭载良马最新的第六代eDrive电驱本事与800V高压平台，快充效果与刻下新动力市集的主流车型存在差距，电板资本占比高也让车型的后期小器资本有所擢升，这些居品短板成为制约其市集理解的中枢要素。

从市集端来看，豪华纯电中大型车赛谈的竞争日趋尖锐化，良马i5面对着里面燃油版与外部竞品的双重挤压，居品力难以变成了得上风。

里面层面，燃油版5系经过多年市集千里淀，领有熟识的口碑与通晓的客群，且36.8万元的初学价(经销商优惠价镌汰至29万元操纵)与i5基本捏平，在成就邻近、价钱疏导的情况下，破钞者更易选定本事熟识、使用体验更贴合需求的燃油版块，变成了显著的用户分流。

外部层面，良马i5的竞品阵营不停扩大，既面对传统豪华品牌的浓烈竞争，也承受着国产新动力新势力的冲击。

传统豪华品牌中，奔突EQE推出大幅降价战略；国产高端新动力车型中，蔚来ET7、极氪001等车型凭借专属纯电平台、更高的智能化成就、更优的空间体验，占据了更多市集份额。

在表里双重挤压下，即便2026款i5完成了增配降价，但其居品力在竞品中仍未变成显著互异化上风，难以竣事销量的突破。

这次2026款良马5系/i5的增配降价，是良马应付豪华车市集竞争的进攻举措，而燃油版与纯电版的销量分化，既反应出刻下豪华中大型车市集破钞需求的执行情况，也为传统豪华品牌的电动化转型提供了进攻念念考。

关于传统豪华品牌而言，电动化转型并非浅易的“油改电”与价钱调度开yun体育网，更需要从平台研发、居品规划、市集适配等多方面进行全面升级，才能实在契合新动力市集的破钞需求，竣事燃油与纯电居品的平衡发展。